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三秦都市报—三秦网讯 (记者 张晴悦) 电动车新国标今起正式实施。按照规定,不符合新标准的电动自行车不再被允许生产、销售及上路。新规实施首日,西安落实得怎么样?“超标”电动车是否仍在使用和销售? 今天,三秦都市报记者走上街头探访。

市民:骑车上了路 心里直打鼓

今天早上,记者先驱车由环城南路、长安中路行至小寨十字,查看了“超标”车的上路情况。

记者看到,行驶在马路上的电动车,并没有因为新规实施而减少,依旧街头巷尾随处可见。并且九成以上在路上行驶的电动车,都是不符合新国标的“超标”车。这些“超标”车在经过交警身边时,也并未遇到阻拦。但即使如此,多位“超标”电动车车主在接受记者采访时均称,“走在路上胆战心惊的,心里直打鼓,害怕被拦下来。”

经九路电动车批发市场略显萧条 本报记者 李宗华 摄

经九路电动车批发市场略显萧条 记者 李宗华 摄

车主刘先生在小寨上班,住在草场坡,平时主要的出行工具就是一辆前年买的电动车。电动车上了蓝牌,但按新国标来看,并不符合上路标准。“新国标的政策出来之后,我就一直关注着,想搞清楚新标准实施之后,我们这些在用的超标车咋办。可西安目前还没有说,我只能先骑着。”刘先生称,早上出门前,他纠结了半天,不骑出行麻烦,骑了又担心被交警拦下,最终“心一横”选择了骑车出门,但心里还是不太踏实。“有了规定,咱就要按规定办事呢,但现在究竟咋弄,迟迟没有说,我们也不知道咋办了。”

经销商: “超标”车不能卖 “新国标”没到货 打算停业

      马路上,“超标”电动车仍在“纠结”地上路。销售市场里,这些车是否也仍在对外出售?下午,记者又前往位于经九路和伞塔路上的两个电动车销售市场,进行了走访。

商家提供挂牌服务招揽生意

商家提供挂牌服务招揽生意   记者   李宗华  摄

在经九路上,一位电动车经销商见记者对门店里摆放的“超标车”比较感兴趣,提醒记者称,新国标已经开始实施,而西安市对“超标”车下一步的去向和管理还未做出具体通知,目前要买电动车,最好还是考虑新国标车,或者再观望一阵。

另一家门店的店主更为直白,直接称现在买“超标”车上不了牌,他们也不敢卖。“要是15号之前,我卖也就卖了,现在政策已经开始实施了,肯定要按政策来。”该店主拿出一张自己打印好的停业通知称,“超标”车按规定已不能销售,他们店里预订的新国标车又没到货,店面无车可卖,正打算停业几天。

已有商家打算暂停营业

已有商家打算暂停营业  记者 李宗华   摄

“政策出来之后,各地经销商都在进新国标车,而厂家生产、出厂得有一个过程,现在大部分门店里都是超标车压货不少,新国标车又还没有到货,头疼着呢。”该店主称,目前这一阶段,停业对他们来说可能是最好的选择。“等西安市具体的规定出来之后,再看下一步该怎么办。”

期盼:尽快出台管理细则 好让大家心中“有数”

在伞塔路的电动车市场里,“超标”车同样已经停止销售,经销商们说起近期现状及下一步的打算,均一筹莫展。

国标车销售数量看涨

国标车销售数量看涨   记者  李宗华   摄

“打今年过完年,电动车就特别不好卖,以前我们3个店加一块,一天能卖个六七十辆,年后好的时候也就卖十来辆。但近一周,直接都没有人问了。”一位店主称,相关管理政策不明朗,很多有购车需求的市民一直在观望不敢下手,他们在这一阶段有意大力新国标车,但多数市民又暂时不能接受它的低速度和小车型,于是就形成了“买‘超标’车大家有顾虑,买新国标车又‘看不上’的销售困局。”

该店主希望,相关部门能尽快发布对于“超标”车的管理细则,好让市民心中“有个数”。“我看外地要么给了在用超标车一个三五年的过渡期,要么延长了超标车的上牌时间,来让市场消化超标车,保障超标车自然淘汰,希望西安市也尽快出台过渡办法。”该店主称,这样一来,这类车还能不能买市民心里有了底,可以尽快做出购车选择。作为经销商,他们也能尽早对积压“超标”车的去向做出规划,减少一些损失。

 

[责任编辑:范为民]